【酷暑驾车经验】.note¶
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【酷暑驾车经验】
1 、加油的时候别加满了， 40 升的油箱加个 35 就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象
叫 “ 油耗油 ” ，别白浪费钱，还污染环境。
2 、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超
车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情
况。
3 、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故
障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。
4 、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从
直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加
塞的很难得逞。
5 、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为
了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过 100 的时候也应该开灯，反正我是这
么做的。
6 、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这
不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7 、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你
而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8 、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路
口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲。
9 、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大
车为了超过一辆只有 40 公里 / 小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃
力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到 3 档再花 10 分钟加到 5 档。
10 、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发
事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车， 10 次事故 9 次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速
行驶！我几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁
的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别
走神。
11 、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧
别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃
动，得给他们留出余地！
12 、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做
只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是
招来对面车辆刺眼的远光。
13 、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好
是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14 、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量 2 个
前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果
速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15 、如果你的车上坐了 3 个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速
会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都
要比平时来的早和狠。
16 、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在
线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫，冲过去，别加了半天的速，
最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17 、停车超过 3 个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的
润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18 、停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡
风玻璃！
19 、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步
时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这
时可以超。
20 、遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头
跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。